大发奔驰宝马

                                                    大发奔驰宝马

                                                    来源:大发奔驰宝马
                                                    发稿时间:2020-06-04 01:57:41

                                                    我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                                    嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                                    引发本次断航的直接导火索是美国要求恢复美国航司的中美航线,然而中国政府并不批准;与此同时,中国航司(国航、东航、南航、海航)还依然在“五个一”的限制之下执飞中美航线。

                                                    特朗普主持的本届美国政府的一个重大议题就是中国,而伴随着因美国新冠疫情防控不利导致的全面失控,特朗普一直在甩锅中国并坚称美国疫情失控是中国的错——嗯,错的不是美国而是中国,这就是他所贩卖的理论。

                                                    美国黑人男子弗洛伊德因警察暴力执法窒息死亡后,人们为抗议美国“根深蒂固”的种族歧视和警方暴力行为而持续示威游行。而黑人囚犯弗洛伊德的死亡激起了新一轮的愤怒情绪,抗议活动在美国多地持续发酵。

                                                    以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                    消息人士强调称,犯人死于心脏病。监狱管理局也表示,其死亡与新冠肺炎疫情无关。“根据规定,机构内的医务人员立即检查囚犯,发现弗洛伊德没有反应后,马上采取了挽救生命的措施。工作人员当时叫了紧急医疗服务(EMS),并继续努力挽救其生命。弗洛伊德后被送往当地医院,在医院被宣布死亡。没有迹象表明其死亡与新冠肺炎有关。”

                                                    我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                    自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                    人们在街头抗议(法新社)